Má phanh đĩa trước Vespa

Phanh trước gánh phần lớn lực hãm khi xe dừng gấp, nên má phanh trước thường mòn nhanh hơn phía sau. Má phanh quá mỏng không chỉ làm quãng phanh dài ra mà còn khiến tấm đế kim loại cọ trực tiếp vào đĩa, gây xước đĩa và tiếng rít chói tai. Bộ má phanh này dùng hợp chất bán kim loại, cân bằng giữa độ bám, độ bền và mức độ mài mòn đĩa.

Thông số

• Vị trí: phanh đĩa bánh trước
• Vật liệu: bán kim loại, có rãnh thoát nhiệt và bụi
• Quy cách: một cặp hai miếng cho một heo dầu
• Độ dày tối thiểu cần thay: khoảng 1,5 mm phần bố

Phù hợp với dòng xe

Có hình dạng tương ứng cho heo dầu trước của Vespa Sprint, Primavera, LX và GTS, bao gồm cả bản có ABS. Hình dạng má khác nhau giữa các đời, xưởng sẽ đối chiếu với má cũ khi thay.

Lưu ý khi thay

• Đẩy piston heo dầu vào từ từ, chú ý mức dầu phanh trong bình không bị tràn.
• Vệ sinh chốt trượt và bôi mỡ chuyên dụng để má không bị kẹt.
• Bóp phanh vài lần trước khi chạy để piston áp sát má.
• Rà phanh nhẹ trong khoảng 50–100 km đầu để má ăn đều mặt đĩa.