Dây curoa Vespa 125/150

Dây curoa là mắt xích truyền toàn bộ lực từ puly trước ở trục khuỷu sang puly sau ở bộ ly hợp. Trên Vespa, curoa làm việc trong hộp nồi kín, nhiệt độ cao và chịu lực kéo liên tục, nên dù trông còn nguyên vẹn vẫn có thể đã mòn bản hoặc nứt chân răng. Curoa đứt giữa đường khiến xe mất lực hoàn toàn, vì vậy đây là phụ tùng nên thay theo định kỳ chứ không đợi hỏng.

Thông số

• Kiểu dây: curoa răng cưa mặt trong, bản hình thang
• Cấu tạo: lõi sợi aramid chịu kéo, vỏ cao su tổng hợp chịu nhiệt
• Kích thước: theo đúng chiều dài và bản rộng của từng đời máy
• Chu kỳ thay khuyến nghị: khoảng 20.000 km, kiểm tra mỗi lần vệ sinh nồi

Phù hợp với dòng xe

Dành cho Vespa Sprint, Primavera và LX động cơ 125 và 150 phân khối. Bản 125 và 150 có thể khác chiều dài tùy đời máy, nên xưởng sẽ đo curoa cũ hoặc tra theo số khung trước khi lắp.

Lưu ý khi thay

• Thay curoa nên kiểm tra luôn bi nồi và bạc trượt, vì chúng mòn cùng nhau.
• Lắp đúng chiều mũi tên in trên thân dây nếu có.
• Giữ mặt puly sạch dầu mỡ, curoa dính dầu sẽ trượt và mòn nhanh.
• Chạy rà nhẹ khoảng 100 km đầu, tránh vặn hết ga liên tục.